液压船用吊机具有全液压传动,工作平稳,作业速度随意调整,工作效率高,劳动强度低等特点,因此深受用户的青睐。但是液压船用吊机在长时间使用后,也会出现一些小毛小病,知道是什么原因吗?
比如说当液压船用吊机以大于20km/h的速度行驶并进行制动时,伸缩臂的中间臂节和顶部臂节在惯性作用下会自动向前窜动。这通常是因为伸缩缸中隔离前后腔的活塞密封件磨损后,使得前后腔中的油液就会经磨损造成的间隙而缓缓渗过。
当液压船用吊机完成吊运工作收起伸缩臂时,一般情况下的动作是缩臂动作,因此都是液压缸前腔形成高压腔,后腔形成低压腔。伸缩臂缩回后如果伸缩缸长时间没再工作,内泄就会越来越多,直到前腔压力降低,制动时,中间臂节和顶部臂节在自身惯性力作用下,就会出现向前轻微窜动的现象。
当然我们碰到的液压船用吊机故障中溜钩现象也不少见,造成这种故障的原因有很多,包括了制动缸串油、制动缸弹簧力减速弱、制动器片卡入异物严重磨损、平衡阀阀蕊磨损、平衡阀阀阻尼孔堵塞、换向阀杆严重磨损、马达内泄等等,
作为液压船用吊机液压系统中的重要元件之一,平衡阀阀芯、阀座之间的磨损一方面会丧失必要的密封性;另一方面由于它们之间闭合间隙的增大,阀芯因受较大偏心液力的作用而引起运动受卡,从而使平衡阀失去平衡作用。
当平衡阀失效时,在下放重物过程中就会出现溜钩,即在下放重物过程中,物体下落速度失控,从而导致事故的发生。为了避免类似问题的发生,一方面要液压船用吊机平衡阀进行拆检,若发现平衡阀开闭油口活塞回位弹簧坏了,要更换弹簧。
另外,如果平衡阀各部件磨损严重,就要更换平衡阀把各调整点按使用规范要求进行调整,就可以排除故障。还有便是更换卷扬机,或者更换液压马达、平衡阀,从根本上解决故障。